Page 62 - LabMedya - 69

62 BILIM INSANI

OTOMOBİLİN

KAYBEDEN ÖNCÜSÜ

DAVID BUICK

Başarısızlık; düştüğümüz yerde kalmaktır.

Yaşamı boyunca çim fıskiyesi, (GM) kurdu.
tuvalet sifonu düzeneği ve bugün bile
kullanılmakta olan dökme demir lavabo General Motors, Buick'e olan minnetini
ve küvetleri emaye ile kaplamanın yolunu dile getirirken; "Günümüzün Buick
buldu. Ancak en büyük icadı, dünyanın en Buick, neredey- markasına ve General Motors'a olan
büyük otomobil üreticilerinden biri olan se 20. yüzyılın katkısı küçümsenemez" ifadelerini
General Motors'un temeli olacak araçtı. kullandı. Şirketin bir sözcüsü, "David
Geçen yüzyılda 50 milyondan fazla araç tamamında Buick'in hikayesi içeriden bakıldığında
Buick adını taşıdı. Fakat Buick; bir değil iki Amerikan oto- çok karmaşık gözükse de şüphesiz o
kez servet kazanmasına rağmen, sonunda olmasaydı; Buick otomobili olmazdı" dedi.
neredeyse beş parasız kalacaktı. mobil sektörü-
nün en önemli Birkaç yıl sonra Buick'in 100.000
Hikayesi, çağdaş bir Amerikalı iş insanı ve isimlerinden biri dolar karşılığında şirketten ayrılması
hayırseveri şu sözleri söylemeye sevk etti: sağlanacaktı. Bu, şirketteki hisselerini
"En büyüklerin bardağından bir yudum aldı oldu. Aynı za- elinde tutsaydı elde edebileceğinin çok
ve sonra içindekileri döktü." Ama bu nasıl manda dehası küçük bir kısmıydı. Ancak bu serveti de zatürreden öldüğünde 74 yaşındaydı.
oldu? Buick'in hikayesi, onun bir mucit California'da petrole yatırım yaparak ve Hastaneye yatmadan kısa bir süre
dehasına sahip olduğunu ancak ticaret ve çalışkan- Florida'da arazi satın alarak kaybetti. önce verdiği bir röportajda Buick,
anlayışının pek de gelişmediğini gösteriyor. lığı, otomotiv 1924'te 69 yaşındayken Detroit'e işsiz ve "Endişelenmiyorum. Başarısız;
düştüğünde sıçrayıp ayağa kalkmak ve
İskoçya'daki Arbroath'tan ABD'ye 1856'da alanında halen neredeyse beş parasız döndü, evine bir bugün ile yarın ne yapacağını düşünmek
küçük bir çocukken taşındı, ilerleyen yazılmakta olan telefon bile alacak parası yoktu. Sonunda yerine yerde kalan, oturup dün olanlar
yıllarda sıhhi tesisatçılık yapmaya başladı. eşsiz bir başarı Detroit Ticaret Okulu'nda eğitmen olarak hakkında endişelenen adamdır. Başarı
Amacı, yaratıcı fikirlerini kullanarak başarılı bir iş bulmayı başardı, ancak sağlığı kötüye budur. İleriye, yarına bakmak. Kimseyi beni
olmaktı. Ama Buick, mutlu değildi. 19. öyküsünün gidiyordu. aldatmakla suçlamıyorum. Kurduğum
yüzyılın sonunda, başka bir fikri takıntı başlangıcını şirkette kaybettiğim hayatın cilvesiydi"
haline getirdi: İçten yanmalı motor. Buick anısına kasabaya bir heykel dedi.
oluşturduğu için diktirmek için kampanya yürüten, Arbroath
Su tesisatı işindeki payını 100.000 dolara onurlandırma- merkezli emekli gazeteci Ian Lamb onu Haziran 1994'te, Arbroath'taki Masonların
sattı ve kendi otomobil firmasını kurdu. şöyle anlatıyor: "Çelimsizleştikçe, danışma eski merkezinin duvarlarına bir hatıra
Buick Auto Vim hâlâ kullanılan üstten mız gerek. görevlisi olarak bir iş buldu ve ziyaretçilere plaketi asıldı. Burası doğduğu sokaktan
subaplı motoru yaratacaktı ama 1902'ye ağır gözlüklerle bakan zayıf, kambur, ayakta kalan tek binaydı. Plaketin
gelindiğinde sadece bir araba üretmişti ∕ küçük yaşlı bir adam olarak hatırlanıyor." asıldığı törende, General Motors'un üst
ve sermayesi tükendi. Detroit merkezli düzey yöneticilerinden Robert Coletta
şirketi William Crapo Durant satın aldı ve Mart 1929'da kalın bağırsağındaki tümör şunları söyledi: "Buick, neredeyse 20.
yakın zamana kadar dünyanın en büyük nedeniyle geçirdiği ameliyatın ardından yüzyılın tamamında Amerikan otomobil
otomobil üreticisi olan General Motors'u Detroit'teki Harper Hastanesi'nde sektörünün en önemli isimlerinden
biri oldu. Bu kişiyi, yalnızca ismi
otomobillerimizi tanımladığı için değil;
dehası ve çalışkanlığı, otomotiv alanında
halen yazılmakta olan eşsiz bir başarı
öyküsünün başlangıcını oluşturduğu için
onurlandırmamız gerek."
Kaynak: www.bbc.com